Medios El Punteño Edgar Fabían Ferrarelli ( clase 16, todos los derechos reservados)

Desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) San Luis anunciaron que serán a partir del próximo lunes. Hay varios puntos pendientes en la agenda, entre los que incluyó, el pago de sueldos.

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También reclaman por otros puntos como las libretas de trabajo “mal llenadas” y aspectos que tienen que ver con higiene y seguridad.

“UTA viene asistiendo a cada audiencia y pide también a la secretaría de Transporte pero no hacen nada claro. Si llegamos a una medida de fuerza indudablemente los responsables son las empresas y Transporte que no reacciona”, destacaron.

También reclaman por otros puntos como las libretas de trabajo “mal llenadas” y aspectos que tienen que ver con higiene y seguridad.

En los primeros días de enero las empresas mantuvieron una reunión con el secretario de Transporte, Sebastián Anzulovich en la que les informó que “viajaría a Buenos Aires para comenzar con el trámite”.

En el caso de que San Luis decida no suscribir, señaló que el Gobierno “debería tener otra alternativa” para compensarlo.

“Estamos a la espera de una respuesta por parte del Estado provincial. Este subsidio es justamente para cubrir la diferencia salarial de la nueva paritaria de los choferes. De tener una contestación negativa no podremos hacerle frente”, manifestó Sosa.

Al respecto, Piñeyro aseguró que los sueldos “no están sujetos a un acta o una ayuda de Nación”.

“Si tienen una empresa y sabe responsablemente trabajarla, le tiene que pagar a sus trabajadores. No es que los empleados trabajen 10 días y los otros 20 no, cumplen con su jornada como corresponde”, agregaron.

A todo esto, el constante aumento de los boletos caló hondo en los bolsillos de los usuarios de todos los corredores provinciales.

Sosa se refirió sobre el tema y una posible actualización de los pasajes: “No fue un pedido porque entendemos que se llegó a un límite. Están bastante elevadas y estamos en un contexto económico difícil”.

Fuente original El diario, el chorrilero

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